重慶摩企遭遇謠言攻擊！昨日，重慶摩企針對國內某經濟媒體報道我市多數摩企有出口騙稅的嫌疑，集體作出反應：這是對重慶摩托車產業的攻擊，重慶摩企絕不會等閑視之。據了解，我市有關職能部門已介入解決此事。

    “重慶摩托車出口騙稅現象嚴重，多數企業有嫌疑。”昨日上午，國內眾多網站轉貼國內某著名經濟媒體報道，該報道稱“重慶部分摩托車企業在對外出口時，采取高報低出手法騙取國家出口退稅現象十分嚴重”。同時將我市銀翔、恒勝、千紅鳥三家成長較快的摩企列入“黑名單”。

    “這是對重慶摩托車產業的攻擊，重慶摩企應呼吁政府職能部門出面協調此事。”力帆一高層激動地說，該報道稱“能夠完全排除嫌疑的只有XX等兩三家”一說，是結論性語言，記者不是法官或職能部門人員，不具下此結論的資格，緬甸市場占不到重慶摩企總出口的10%，不具代表性。

    該人士表示，該報道完全不符合我國國情和實際情況，重慶摩企可能會就此采取行動，維護重慶摩企聲譽。

    宗申一高層獲知此事時表明“宗申絕不會做這種事”，同時指出該報道稱重慶多數摩企出口騙稅純屬謠言，因為國家對企業出口退稅不僅有嚴格政策限制，還有一整套監管措施，騙稅并不像該報道所說的那樣簡單。

    銀翔恒勝回應“騙稅”謠言銀翔摩托：嚴格按政策操作

    “我們做大了，有人眼紅。”昨日下午，銀翔摩托一副總對“騙稅”說十分憤慨：“如果我們確實存在問題，記者該怎么寫便怎么寫，關鍵是我們并不存在報道中所說的問題。”

    該人士稱，報道中算賬依據根本不成立，如按報道中所列公式算，算出來的應該是企業應該退的稅，而不是所謂的“騙稅”。在緬甸市場，銀翔摩托占據了較大的市場份額，在我市出口摩企中數一數二，出現這種謠言不排除兩種可能：一是重慶摩企越來越強大，讓部分外地摩企看著眼紅；二是假冒偽劣摩托以銀翔摩托名義在出口時報關，由于這類摩托質量低劣，出口報關時的價格可能會與實際售價有較大差距，造成誤解。恒勝：這不是一件小事情

    “這不是一件小事情，關系到重慶摩企的整體形象。”昨日下午，正在白市驛開經銷商大會的恒勝摩托一高層稱。當時要不是記者告訴她“騙稅”謠言，她稱還不知道發生了如此大的事。

    昨晚20時50分，截至記者發稿時該人士還著急地說“還沒聯系上老總，真是急死人了。”

    謠言重創中小摩企

    突如其來的重慶摩企“騙稅”謠言，對重慶摩托車產業影響到有多大？業內認為，對二三線摩企而言，無疑是“死亡召集令”。

    理由是：第一，一線知名摩企早就建立起了完善的知識產權保護體系，且一直沒有放松市場打假，很多操作流程都已非常透明。二三線摩企因產銷規模、流動資金、市場體系等還不夠完善，難免成為競爭對手的攻擊目標，更易成為仿冒目標。從此次被點名批評為“騙稅”的摩企看，就是一個例證。

    第二，國內外摩托車銷售市場，經銷商都非常看重產銷摩托車企業的信譽，表面看“騙稅”謠言只點了幾家重慶摩企的名字，實質上影響的將是整個重慶摩托車產業。如果善后事宜處理不好，重慶摩托車產業可能會因此丟失信譽，進而失去市場。這也正是諸如日系摩托等所希望看到的結果。

    第三，國內摩托車企業在2004年遭遇了出口退稅下調、原材料價格猛漲、物流成本大幅上揚等考驗后，新的一年必然要引發大規模市場爭奪戰，在這場沒有硝煙的戰爭中，任何問題都可能出現。在此背景下，“騙稅”謠言可能是今年摩托車市場競爭的一個前奏。

    在如此嚴峻形勢下，重慶摩企應如何應對，是今年重慶摩企及主管部門應該首要考慮的問題。

    業內普遍認為，此事給重慶摩企及主管部門敲響了警鐘：摩企建立危機應急機制已迫在眉睫；同時，摩企主管部門應引導摩企實施陽光作業。摩企出口退稅公式

    重慶摩托車行業人士透露，重慶摩托車企業絕對是嚴格按國家規定的出口退稅政策在操作，不存在“騙稅”一說。

    據介紹，重慶摩企當前采用的出口退稅公式仍然是國家規定的公式。即：免抵退稅額=出口貨物離岸價×外匯人民幣牌價×出口貨物退稅率-免抵退稅額抵減額。其中，免抵退稅額抵減額=免稅購進原材料價格×出口貨物退稅率。