實(shí)行燃油稅確實(shí)有利于減少汽油和柴油的消耗，也有利于對(duì)空氣和環(huán)境的保護(hù)。前幾年，我們已經(jīng)研究決定準(zhǔn)備要出臺(tái)燃油稅，來(lái)取代現(xiàn)在的公路養(yǎng)路費(fèi)。整個(gè)的稅收設(shè)計(jì)的方案，包括稅票都準(zhǔn)備好了。
　　
　　主要因?yàn)槿加投惖脑O(shè)計(jì)從總體上講是不會(huì)增加全體消費(fèi)者的稅負(fù)的，但是因?yàn)椴糠窒�費(fèi)的對(duì)象和個(gè)人使用油的量不一樣，所以最后結(jié)構(gòu)上的負(fù)擔(dān)是要變化的。比如說(shuō)我們的公共交通，我們的出租汽車，很可能它的稅負(fù)就會(huì)增多。稅負(fù)一方面要增多，但是另一方面，假如出租汽車不能提價(jià)，汽車駕駛員的負(fù)擔(dān)就要增大了。
　　
　　同樣，其他部門也會(huì)出現(xiàn)類似的情況。所以，為了保持穩(wěn)定的物價(jià)，就需要進(jìn)一步研究怎么樣調(diào)整這些利益關(guān)系。
　　
　　另外一個(gè)原因，現(xiàn)在國(guó)際上石油價(jià)格飛升，從原來(lái)的20—25美元一桶增長(zhǎng)到45美元以上，最高已經(jīng)增長(zhǎng)到60美元一桶了。在這么一個(gè)價(jià)格水平的情況下，我們也擔(dān)心出臺(tái)燃油稅會(huì)增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，會(huì)影響整個(gè)經(jīng)濟(jì)。
　　
　　所以，出臺(tái)燃油稅堅(jiān)定不移，但是需要找一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。