中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞在“2005花都汽車論壇”上呼吁政府要鼓勵經(jīng)濟型汽車的應(yīng)用，以便推動節(jié)能型社會的建設(shè)。

　　他說，政府鼓勵經(jīng)濟型轎車或者節(jié)能性或者小排量汽車的應(yīng)用，起碼要在三個稅收方面實行差別稅率。他建議，根據(jù)不同車種排氣量的大小，拉大汽車消費稅的稅率。汽車的購置稅也不應(yīng)千篇一律地征收10%，而是要有所變化。用來取代養(yǎng)路費的燃油稅遲遲不能出臺，不能出臺的原因是油價還在往上浮，實行燃油稅是全世界所有國家為了節(jié)約燃油資源推行非常有效的一種稅收手段。

　　據(jù)悉，新的汽車消費稅政策將于今年下半年出臺。到時，小排量的汽車消費稅將有所下降，而大排量的汽車消費稅將隨之上調(diào)。這一調(diào)整將推動小排量車的應(yīng)用，同時限制大排量轎車和SUV的消費。