規模效應影響車價

　　現在中國市場的汽車價格和國際市場的水平有一定差距。隨著中國加入世貿組織，進口關稅會不斷降低，進口車的價格會降下來，而國內企業的規模效應也在不斷形成，可以獨立地進行一些生產和開發，因此成本也會不斷降低，車價會不斷下降，直至和國際水準同步。

　　對進口車來說，隨著關稅的調低，２００６年就可以和國際價格基本持平。至于國產車的價格，像波羅已經比國外高不了多少，所以經過３—４年的時間，國產車也可以基本達到國際水平。

　　低端產品需求大

　　從目前來看，民間資本在汽車行業獲得了一定成功，但必須看到，他們現在生產的都是低端產品，只能滿足部分消費者的愿望。要想獲得更大的發展，必須提升產品的定位。但同樣值得關注的是，中國汽車市場現在已經逐漸向細分化的方向發展。

　　未來１０年，中國汽車市場上對低端產品的需求將會最大，像奇瑞和吉利這樣企業的產品也許會有很光明的未來。但需要指出的是，汽車是一種高技術和大投資的產業，因此小企業的發展相對要困難一些，要想取得成功，一定要瞄準某一個客戶群，專注于某一相對先進的產品。