裝運(yùn)港交貨類

　　即賣方在出口國裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)。中級經(jīng)濟(jì)師考試建筑專業(yè)主要有裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（FOB），運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CIP）和運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CFR）。它們的特點(diǎn)主要是：賣方按照約定的時(shí)間在裝運(yùn)港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

　　①裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（FOB）。習(xí)慣上稱為離岸價(jià)格，是指賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)到貨物裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

　　②運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CIF）。即包括海運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的交貨港的交貨價(jià)，習(xí)慣上被稱為到岸價(jià)格。這一價(jià)格術(shù)浯中的成本（cost）是指“貨價(jià)”，即FOB價(jià)，故CIF價(jià)格實(shí)際等于FOB價(jià)格加上保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。

　　③運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CFR）。是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷后賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)。

　　可以看出，采用裝運(yùn)港交貨類（包括如裝運(yùn)港船上交貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)、運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)等），買賣雙方分擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較為合理。

　　例題1：某建設(shè)項(xiàng)目從美國進(jìn)口的設(shè)備重100噸，裝運(yùn)港船上交貨價(jià)為1000萬美元，海運(yùn)費(fèi)為300美元/噸，海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)為2萬美元，美元兌人民幣匯率按l：7計(jì)算。該設(shè)備的到岸價(jià)格為人民幣（　　）萬元。（2009年試題）

　　A.7000
　　B.7014
　　C.7021
　　D.7035

　　答案：D

　　解析：此題考核的是裝運(yùn)港交貨類的進(jìn)口設(shè)備原價(jià)的計(jì)算。裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（FOB）。習(xí)慣上稱為離岸價(jià)格，是指賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)到貨物裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CIF）即包括海運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的交貨港的交貨價(jià)，習(xí)慣上被稱為到岸價(jià)格。CIF價(jià)格實(shí)際等于FOB價(jià)格加上保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。到岸價(jià)格=貨價(jià)（FOB）+國外運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=（1000+100×0.03+2）×7=7035萬元人民幣。

　　例題2：某進(jìn)口設(shè)備采用 CIF形式交貨，則下列各項(xiàng)費(fèi)用中應(yīng)包含在該設(shè)備價(jià)格中的有 （ ）。（2008年試題）

　　A.關(guān)稅與增值稅

　　B.進(jìn)口國國內(nèi)運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)

　　C.國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)

　　D.國際運(yùn)費(fèi)

　　E.外貿(mào)手續(xù)費(fèi)

　　答案：CD

　　解析：CIF叫做到岸價(jià)格，設(shè)備價(jià)格中包括國際運(yùn)費(fèi)和國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)。

　　例題3：以下關(guān)于進(jìn)口設(shè)備交貨方式的說法中，正確的是（ ）。（2004年試題）

　　A.采用內(nèi)陸交貨方式時(shí)，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大

　　B.采用目的地交貨方式時(shí)，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大

　　C.采用裝運(yùn)港交貨方式時(shí)，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大

　　D.無論采用何種交貨方式，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大

　　答案：A

　　解析：目的地交貨類交貨價(jià)對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。采用裝運(yùn)港交貨類（包括如裝運(yùn)港船上交貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)、運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)等），買賣雙方分擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較為合理。

　　例題4：。某進(jìn)口設(shè)備采用運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CFR）形式，在該價(jià)格中包含的費(fèi)用是（ ）。（2006年試題）

　　A.出口國裝運(yùn)港至進(jìn)口國目的港之間的運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)

　　B.進(jìn)口國國內(nèi)運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)

　　C.進(jìn)口國國內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)

　　D.出口國裝運(yùn)港至進(jìn)口國目的港之間的海運(yùn)費(fèi)

　　答案：D

　　解析：運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CFR）是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷后賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)。