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2013中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運輸專業(yè):物流及其發(fā)展

來源: 正保會計網(wǎng)校 編輯: 2013/04/09 16:27:53  字體:

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  本文為2013年中級經(jīng)濟(jì)師考試公路運輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)的備考必看知識點,希望本文能夠幫助您更好的全面?zhèn)淇?013年經(jīng)濟(jì)師考試!

第十三章 現(xiàn)代物流

第一節(jié) 物流及其發(fā)展

  一、物流的基本概念

  1.物流的概念

  國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義:

  物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。

  狹義:僅指作為商品的物質(zhì)資料,在生產(chǎn)者與消費者之間發(fā)生的空間位移。

  屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動

  廣義:除此之外,還包括物質(zhì)資料在生產(chǎn)過程中的運動。

  既包括流通領(lǐng)域又包括生產(chǎn)領(lǐng)域

  2.物流的分類

  有三種劃分形式:

  表13-2 物流的分類

  按物流在社會再生產(chǎn)中的作用不同 生產(chǎn)物流 生產(chǎn)過程中,原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。

  供應(yīng)物流 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時,物品在供方與需方之間的實體流動。

  回收物流 不合格物品的返修、退貨以及使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品等實體流動。

  廢棄物流 將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品,根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、存儲,并分送到專門處理場所形成的物品實體流動。

  按物流系統(tǒng)的性質(zhì) 企業(yè)物流 從企業(yè)的角度來看,與之相關(guān)的物流活動就是企業(yè)物流。

  行業(yè)物流 針對某一行業(yè)或某一種類的物品,按照自身貨物的特點進(jìn)行貨物的組織、配送等物流活動。比如鮮花配送物流等

  社會物流 研究物流發(fā)展戰(zhàn)略和相關(guān)政策、規(guī)劃、管理,以取得社會效益的最大化,以一個社會為范疇,面向社會為目的的物流。

  按物流活動的空間 城市物流 以城市為主體,圍繞城市的需求所發(fā)生的物流活動。

  區(qū)域物流 在一個區(qū)域城市群的各城市之間、城市與農(nóng)村之間的物流和經(jīng)濟(jì)區(qū)域與經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流。

  國際物流 不同國家地區(qū)之間的物流。

  3.物流的基本功能

  物流的基本功能一般認(rèn)為有運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。(7項具體工作)

  二、物流的基本效用(4個效用)

  1.形態(tài)效用

  指以制造、生產(chǎn)和組裝來增加產(chǎn)品的價值,當(dāng)原材料通過一定方式組合成為一種產(chǎn)品就產(chǎn)生了形態(tài)效用。

  2.場所效用

  物流活動通過把貨物從供給者搬運到需求者,提供了產(chǎn)品的場所效用,物流擴(kuò)展了市場的邊界,因而增加產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價值,這就是場所效用。

  3.時間效用

  “物”從供給者到需求者之間有一段時間差,由改變這一時間差創(chuàng)造的價值,稱為“時間效用”。這也和運輸?shù)臅r間效用相一致,就是物流能將物按規(guī)定的時間運達(dá)到指定地點。

  時間效用實現(xiàn)的三種方式:縮短時間、彌補時間差、延長時間差。

  4.占用效用

  與市場營銷中的產(chǎn)品推銷有關(guān),推銷是一種直接或間接地與顧客接觸,增加顧客想擁有商品的愿望的一種努力。

  三、現(xiàn)代物流及其發(fā)展

  1.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流

  △ 傳統(tǒng)物流指的是由于物品的存儲與運輸及其附屬業(yè)務(wù)而形成的物流活動模式,主要包括運輸、包裝、倉儲加工、配送等。

  △ 現(xiàn)代物流指以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ),整合運輸、包裝、裝卸搬運、發(fā)貨、倉儲、流通加工、配送、回收加工及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。對比傳統(tǒng)物流,現(xiàn)代物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容更加廣泛,而且技術(shù)也更加先進(jìn)。

  2.現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程

  1)實體分配階段

  20世紀(jì)60年代和70年代,企業(yè)重視實體分配,即注重產(chǎn)品到消費者的物流環(huán)節(jié)。

  原因:

  △ 為了擴(kuò)大市場份額,滿足不同層次顧客的需求,擴(kuò)張其生產(chǎn)線,大大增加了庫存單位。因此就要注重實體分配,以減小成本

  △ 企業(yè)為了對付內(nèi)部與外部的壓力,傾向于生產(chǎn)非勞動密集型、高附加值產(chǎn)品。

  2)綜合物流階段

  20世紀(jì)70和80年代,企業(yè)將物料物流與產(chǎn)品物流進(jìn)行綜合管理以提高效益。

  如:零庫存(JIT)、全面質(zhì)量管理(TQM)

  3)供應(yīng)鏈管理階段

  20世紀(jì)80和90年代,企業(yè)把著眼點放開至物流活動的整個過程。

  供應(yīng)鏈管理的概念是把企業(yè)資源的范疇從過去的單個企業(yè)擴(kuò)大到整個社會,使企業(yè)間為了共同的市場利益而結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

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