新用戶掃碼下載
掃碼下載APP
及時接收最新考試資訊及
備考信息
2012注冊資產評估師考試《機電設備評估基礎》復習：普通車床
第三章 金屬切削機床
知識點五、普通車床
普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置，故為臥式車床。CA6140是比較典型的普通車床。
由于CA6140車床的加工范圍廣，所以其結構復雜，而且自動化程度低，適用于單件小批生產。
（一）普通車床的主要結構
CA6140型普通車床的主要組成部件有主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。（三箱兩杠兩架一床身）
1.主軸箱。主軸箱又稱為床頭箱，內裝主軸和主軸變速機構，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需要正、反兩種轉向的不同轉速。
工件由卡盤夾持或安裝在項尖上隨主軸做旋轉的主運動，以實現切削加工，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。
主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件，它支承在滾動軸承上，切削時承受切削力。要求主軸及其軸承應有很高的精度和剛性，一旦由于各種原因降低了車床主軸的旋轉精度，則機床的使用價值就會降低。
2.進給箱。進給箱又稱為走刀箱。它固定在床身左前側，是為了適應不同的加工情況，合理地選擇進給量或指定的螺距而設置的。
進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至溜板箱。
3.絲杠與光杠。絲杠與光杠裝在床身前側，用以聯接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。
【提示】絲杠是專門用來車削各種螺紋而設備的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。
4.溜板箱。溜板箱實際上是車床進給運動的操縱箱，其內裝有將絲杠和光杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動，橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架上的車刀做縱向直線移動，以便車削螺紋。
5.尾架（尾座）。在加工細長工件時，在尾架內安裝頂尖來支承工件的一端，若把頂尖拿掉，裝上鉆頭等工具，可實現車床上鉆孔、擴孔和攻絲等。
6.刀架。刀架是用來裝夾車刀并使其做縱向、橫向或斜向進給運動的。刀架分為三層。
最下層稱為縱溜板，它可在床身導軌上做縱向移動。
第二層為橫溜板，它可沿著縱溜板上的導軌，做垂直于床身導軌的橫向移動。
第三層上裝有轉盤，可以在水平面內旋轉任意角度。轉盤上面裝有小溜板，它可沿轉盤上面的導軌做短距離移動。小溜板上面裝有方刀架，車刀借螺釘夾緊在方刀架上，最多可同時安裝四把車刀。換刀時，松開手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀轉到工作位置上。工作時必須旋緊手柄把方刀架固定住。
7.床身。床身裝在左右床腿上，用以支承車床上 的三箱（主軸箱、進給箱、溜板箱）二杠（光杠、絲杠）二架（刀架、尾架）。
機床的左床腿內裝有潤滑油箱及驅動電機。右床腿有冷卻液箱及冷卻泵。
傳動路線：
（二）CA6140型車床的技術規格
一般機床的技術規格由五部分組成：
1.技術參數。主要是反映機床加工能力的參數，包括主參數和第二主參數。
2.機床工作速度級數及調整范圍。
3.機床主電機功率。
4.機床外形尺寸。
5.機床的重量。
表4-5CA6140型普通車床的主要技術性能
| 序號 | 項目 |
| 1 | 床身上最大工件回轉直徑…………………………………400毫米 中心高………………………………………………………205毫米 最大工件長度……………750毫米、1000毫米、1500毫米、2000毫米 主軸內孔直徑………………………………………………48毫米 主軸前端錐度……………………………………………莫氏6號 |
| 2 | 主軸轉速正轉24級…………………………………10～1400轉／分 反轉12級……………………………………………14～1580轉／分 進給量縱向（64級）……………………0.028毫米～6.33毫米／轉 橫向（64級）……………………………0.014毫米～3.16毫米／轉 溜板及刀架縱向快移速度……………………………………4米／分 |
| 3 | 主電動機功率………………………………………………7.5千瓦 溜板快移電動機…………………………………………0.37千瓦 |
| 4 | 機床輪廓尺寸（長×寬×高，工件長為1000毫米時）…………2668×1000×1267毫米 |
| 5 | 機床重量（工件長度為1000毫米時）……………………………2070千克 |
學員討論（0）
新用戶掃碼下載
京公網安備 11010802044457號